50cc原付の新車生産が2025年10月末で終了したことを受け、街中では電動キックボード「LUUP」などの特定小型原付の利用が急増、しかしその一方で、マナーや交通ルールをめぐる不満の声も広がっています。
LUUPのマナー問題で批判殺到
警察庁によると、2024年に特定小型原付で検挙された交通違反は4万件を超え、事故も338件発生、登録台数の割合で見ると自転車より高い水準とされています。
X（旧Twitter）では「歩道を20km/hで走るLUUPが怖い」「歩行者のすぐ横を爆走していく」といった投稿が相次ぎ、「自転車には青切符なのにLUUPは甘すぎるのでは」と制度の公平性を疑問視する声も目立ちます。
自転車については、2026年4月から交通違反に反則金を科す「青切符制度」が導入予定、スマートな移動手段として期待されるLUUPですが、利用者のルール遵守と安全意識が広がるかどうかが、今後のカギとなりそうです。
SNSの声は…
「LUUPをのさばらせておいて、自転車だけガチガチに締め付けるって、腹立つよね。歪んだ制度だと思うわ」
「免許不要でノーヘル、乗ってる人は交通ルールやマナーを理解してないのか、信号無視したり、歩道と車道を行ったり来たりしてて、ホントに危ない」
「UUPはあっという間に認可されましたが巨大な利権があるのでしょうね。そういう場合は世界一早い決定が行われます」
「LUUPは自転車以上に、危険、無法、ヘルメット、ナンバー義務化してください」
「自転車が少々厳しくなるのは致し方ないとも思う半面、じゃあLUUPなんやねんというのは間違いなくある」
「利権絡みのLUUPがイマイチ売れないから、自転車と原付き50CCを規制したって考えると、凄まじいエゲツなさ」
「LUUPの事故のニュースがあまりないけど、故意に隠蔽していると思ってる」
「今とにかく日本のルールが全てにおいて安全安心より利権優先になってる「国の偉い人が決めたから仕方ないよ」そう言って諦めてたら命まで取られる時代だよ」
「LUUPこそ廃止するべき。危険な上に中国製。クソ議員の利権の匂いしかしない」
「安全なのかもアヤフヤな車両を国内メーカーの技術の結晶である50CC規格を廃止してまで普及させたいんですよ、自転車のルール厳罰化もLOOP利用促進が目的」
など、多くの反響の声が寄せられています。
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